Top 5 illegale e-steps: wat je koopt maar niet mag rijden

Nederland heeft strenge regels voor e-steps: alleen RDW goedgekeurde modellen mogen de openbare weg op. Helaas zijn de meeste populaire e-steps die je in winkels ziet niet goedgekeurd. Hier zijn de 5 meest verkochte modellen die je alleen op eigen terrein mag gebruiken.

Waarom zijn deze e-steps niet toegestaan?

Geen RDW goedkeuring

Voor gebruik op de openbare weg moet een e-step voldoen aan strenge Nederlandse en Europese regelgeving:

• Type goedkeuring: Officiële certificering door RDW
• Veiligheidsnormen: Verlichting, remmen, richtingaanwijzers
• Technische eisen: Maximum snelheid, vermogen, constructie
• Kwaliteitscontrole: Productieproces volgens EU normen

De meeste consumenten e-steps zijn ontworpen voor internationale markten met minder strenge regels. Ze hebben vaak:

• Geen richtingaanwijzers
• Onvoldoende verlichting
• Geen typegoedkeuring certificaat
• Afwijkende technische specificaties

Gevolgen van rijden zonder goedkeuring

Top 5 populaire maar illegale e-steps

1. Segway Ninebot E2 Pro E

Waarom populair:

• Bekend merk met goede reputatie
• Opvouwbaar design
• App connectiviteit
• 10 inch luchtbanden
• Redelijke prijs-kwaliteit verhouding

Waarom niet toegestaan:

• Geen RDW typegoedkeuring
• Ontbrekende richtingaanwijzers
• Onvoldoende verlichtingsysteem
• Geen Nederlandse importeur voor certificering

Waar te koop: MediaMarkt, Coolblue, online retailers

2. Xiaomi Mi Electric Scooter 4

Waarom populair:

• Lichtgewicht en compact
• Xiaomi ecosysteem integratie
• Goede app functionaliteit
• Betrouwbare Chinese kwaliteit
• Wijdverspreid verkrijgbaar

Waarom niet toegestaan:

• Geen Europese typegoedkeuring
• Minimale veiligheidssystemen
• Ontbrekende wettelijk verplichte onderdelen
• Xiaomi heeft geen RDW aanvraag ingediend

Waar te koop: Bol.com, Mi Store, elektronica winkels

3. Segway Ninebot Max G2

Waarom populair:

• Zeer lange range voor woon-werk verkeer
• Robuuste constructie
• IPX5 waterbestendig
• 10.5 inch tubeless banden
• Cruise control functie

Waarom niet toegestaan:

• Geen Nederlandse certificering aangevraagd
• Ontbrekende richtingaanwijzers
• Segway richt zich nog niet op Nederlandse markt
• Technische specificaties niet aangepast voor EU

Waar te koop: Gespecialiseerde e-step dealers, online

4. Xiaomi Pro 2

Waarom populair:

• Uitstekende prijs-prestatie verhouding
• Lichtgewicht maar lange range
• 8.5 inch pneumatische banden
• E-ABS regeneratieve remmen
• Veel positieve reviews

Waarom niet toegestaan:

• Oudere Xiaomi model zonder EU certificering
• Basis verlichtingsysteem
• Geen Nederlandse distributeur voor goedkeuring
• Veiligheidssystemen voldoen niet aan eisen

Waar te koop: Diverse online retailers, tweedehands markt

5. NIU KQi3 Sport

Waarom populair:

• Premium Chinese e-mobility merk
• Sportieve uitstraling en prestaties
• 9 inch tubeless banden
• Dual remmen (schijf + E-ABS)
• App met GPS tracking

Waarom niet toegestaan:

• NIU heeft geen RDW aanvraag ingediend
• Ontbrekende richtingaanwijzers
• Geen Europese distributeur voor certificering
• Focus ligt op Aziatische markt

Waar te koop: NIU dealers, premium e-step winkels

Kostenvergelijking: illegaal vs legaal

Aspect	Illegale E-Step	Legale E-Step (SELANA)
Aanschafprijs	€299 - €749	€1.900
Verzekering per jaar	Niet mogelijk	€42 - €60
Kenteken kosten	Niet mogelijk	€18 (bestaand) / €40 (nieuw)
Gebruikslocatie	Alleen eigen terrein	Overal op openbare weg
Boete risico	€340 + inbeslagname	Geen
5-jaar totaal (excl. boetes)	€299 - €749	€2.150 - €2.240

Waarom kiezen mensen toch voor illegale modellen?

Prijsverschil

Het grootste verschil zit in de aanschafprijs. Waar een illegale e-step voor €300-700 te koop is, kost de enige legale optie €1.900. Dit is een verschil van 3-6x de prijs.

Onwetendheid

Veel kopers realiseren zich niet dat:

• Hun e-step niet legaal is op openbare wegen
• Een verzekering verplicht maar niet mogelijk is
• Controles kunnen leiden tot inbeslagname
• Ze persoonlijk aansprakelijk zijn voor schade

Misleidende marketing

Veel verkopers suggereren dat hun e-steps "geschikt zijn voor Nederlandse wegen" zonder de juridische nuances uit te leggen. Consumenten denken ten onrechte dat:

• "25 km/h" automatisch betekent "legaal"
• Verkoop in Nederland impliceert legaliteit
• CE markering gelijk staat aan wegtoelating

Toekomstperspectief

Kunnen deze modellen nog legaal worden?

Theoretisch kunnen fabrikanten hun bestaande modellen laten certificeren voor de Nederlandse markt. Dit vereist:

• Technische aanpassingen: Richtingaanwijzers, verlichting, remmen
• Type goedkeuring: Dure en tijdrovende certificering bij RDW
• Nederlandse importeur: Lokale distributeur die proces begeleidt
• Marktpotentieel: Voldoende verwachte verkoop om kosten te rechtvaardigen

Marktdruk

De huidige situatie met slechts één legale e-step creëert druk op andere fabrikanten om certificering aan te vragen. Mogelijk zien we in 2025-2026:

• Segway met aangepaste modellen
• Xiaomi met EU-specifieke versies
• Nieuwe merken die direct op certificering inzetten
• Prijsdaling door meer concurrentie

Alternatieven en oplossingen

Wachten op meer opties

Als je geen €1.900 voor SELANA wilt uitgeven, kun je:

• Wachten: Meer merken kunnen certificering aanvragen
• Tweedehands: SELANA modellen kunnen goedkoper worden
• Fatbike overwegen: Elektrische fatbikes met veel minder restricties

Alleen eigen terrein gebruik

Illegale e-steps zijn wel toegestaan op:

• Eigen privé terrein
• Bedrijfsterreinen (met toestemming)
• Recreatieparken (waar toegestaan)
• Private campings (met toestemming eigenaar)

Handhaving en controles

Hoe controleren politie en BOA's?

Handhaving gebeurt op verschillende manieren:

• Visuele controle: Ontbrekende richtingaanwijzers zijn direct zichtbaar
• Documentencontrole: Verzekeringssticker en kenteken worden gecontroleerd
• RDW database: Model en merk worden vergeleken met goedkeuringslijst
• Technische inspectie: Maximale snelheid kan worden gemeten

Waar wordt het meest gecontroleerd?

• Stadscentra en winkelgebieden
• Fietsroutes naar scholen en universiteiten
• Toeristische gebieden
• Na ongevallen of klachten
• Tijdens verkeersacties

Praktische tips

Als je al een illegale e-step hebt

• Gebruik alleen op eigen terrein - neem geen risico's
• Check verzekering: Mogelijk dekt je inboedelverzekering diefstal
• Verkoop overwegen: Voordat strengere handhaving begint
• Wacht op legale alternatieven: Bewaar voor toekomstig gebruik

Voor potentiële kopers

• Vraag altijd naar RDW goedkeuring bij aankoop
• Check de goedkeuringslijst op de RDW website
• Let op misleidende claims over legaliteit
• Bereken totale kosten inclusief verzekering en kenteken

Conclusie

De populairste e-steps zijn helaas niet toegestaan op Nederlandse wegen. Hoewel ze technisch vaak uitstekend zijn en veel goedkoper dan legale alternatieven, brengt gebruik op openbare wegen aanzienlijke risico's met zich mee.

Voor woon-werk verkeer is momenteel alleen de SELANA Alpha een optie. Voor recreatief gebruik op eigen terrein kunnen illegale modellen wel een alternatief zijn, maar houd rekening met beperkte gebruiksmogelijkheden en verzekeringskwesties.

De markt zal naar verwachting de komende jaren veranderen. Meer fabrikanten zullen waarschijnlijk certificering aanvragen als de Nederlandse e-step markt groeit. Tot die tijd blijft de keuze beperkt tussen duur-maar-legaal of goedkoop-maar-alleen-thuis.